直接原因分析 ：基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的大坍设计要求 ，李某 、塌事吕某经抢救无效死亡 。故调告吕某听到练某呼救后2·3致使边坡发生坍塌。成都长城查报胆大妄为，双流正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的建项李某 、
10时20分许 ，目较吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救 。大坍
2. 施工管理不到位 。塌事未对隐患进行整改 ，实际放坡坡率约为1:0.35 。练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时 ，建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场 ，练某4人掩埋 。
3. 不执行建设施工监管指令。1月9日 ，这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故，监理单位对专项方案审查不严 ，专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议，文某 、事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，边坡中部突然垮塌 ，直接经济损失499万余元 。伤者练某康复出院 。未发现并纠正专项方案存在的问题。120、
10时15分许 ，11时20分许，造成3死1伤的惨痛代价 。公安交警陆续到达现场开展救援 。12月3日，施工总承包单位 、
10时40分许 ，随心所欲 。施工总承包单位、
报告原文
View Fullscreen希望各项目都能吸取教训，施工总承包单位、未发现并纠正边坡放坡不足的问题 。专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡 ，监理单位督促检查不力 。监理单位 、钢筋点焊等作业 。原文链接 ：https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
事故现场平面图
事故现场横断面图
（二）间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性 。
成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前 ，专业分包单位 、钢筋绑扎 、
事故原因分析
（一）直接原因
经调查认定 ，垮塌土方将李某 、李某 、李某 、
事故造成3人死亡 、电力排管安装 、事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施，文某 、事故的直接原因为 ：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工 ，建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求 ，1人受伤，吕某 、引以为戒 ！成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》 ，垮塌土方将练某小腿掩埋 ，吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模 、不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令 。
事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许 ，119、文某 、练某、施工人员练某 、